| “通了轻轨，从金山大道上车，20分钟不要就能到我现在上班的位置，我在鑫海花城买的这套房子可算买值了！”家住汉口中心城区的小王每次上下班路过轻轨工地时，老是忍不住偷着乐。
随着武汉轻轨一期向两端全线延伸到轻轨二期，武汉城市核心区开始沿轻轨二期向两端升展。而根据其他城市发展的经验，轨道交通犹如一个城市的主动脉，所行之处，必将带来周边区域价值的提升“他山之石，可以攻玉”。如香港作为轨道交通比较发达的城市，每开一条新建线路，轨道交通建设部门都首先向政府取得发展车站周围相关空间的权利，之后找来地产商共同开发。根据不同条件兴建大型住宅、写字楼或商场。可以说一条轨道交通延伸到哪里，往往可以带动一个城市发展到哪里。
而随着轻轨二期2010年10月底投入试运营，以前只能停留在纸面上的轻轨效应，目前已经持续在汉口城市两翼“发酵”。就在上个月，从政府规划部门传来信息，在轻轨二期将增设古田四路、古田三路、舵落口16个车站。这是继2005年底12月轻轨二期工程试验段在解放大道古田段开工以来，有关轻轨二期的最新利好消息。
根据城市规划，工程投资超过44亿元的轻轨二期，二期将由已通车的轻轨一期(长10.23公里)两端向外延伸：东段，从黄浦路沿解放大道伸至堤角；西段，向古田、吴家山方向，从宗关沿解放大道、107国道、东西湖七支沟伸至东吴大道及“楚天第一道”——金山大道。沿西线的古田、吴家山等区域、沿东线的二七、堤角等区域将与城市的联结将更为紧密，上述区域的城市价值将被重估。
轻轨改变居住模式，沿线楼盘成“楼市”热点
随着武汉轻轨二期建设进程的加速，作为快速、准点、大容量的交通工具，轻轨不仅会缓解武汉市的交通压力，同时也在改变着生活。轻轨使城市的外延得到了扩大。在选择住宅的时候，轻轨因素将成为一个重要的考量。
如何选择自己工作、生活最方便的地区，同时兼顾生活成本，这曾经是一个两难的选择，但随着轻轨二期的建设，我们的生活、我们的城市、乃至我们的观念都将改变。
主城区内住宅价格的居高不下，逼迫着更多购房意愿迫切的人把目光投向郊区。而随着轻轨概念的提出，轻轨的不断延伸，传统的城郊界线被打破，也进一步提升了城市新区楼盘的居住价值，增强了购房者信心。 编辑：吴华珍 |
