最近，市交警支队聘请专家对泉州中心市区各主干道和支干道进行一次全面调查，规划出初步的微循环方案。

　　据了解，由于刺桐大桥收费，而且桥南立交桥通车后，泉州大桥的交通较为顺畅，很多晋江、石狮、厦门往泉州市区方向的车选择走泉州大桥，从泉州大桥入城的车辆比以往多很多。温陵宝洲路口首当其冲成为第一个交通节点；宝洲街成为泉州大桥进入泉州后车辆出入境的通道，而宝洲街与田安路交叉口是个丁字路口，那里也成为交通节点；车辆汇流，到了津淮坪山路口，又拥堵起来。

　　针对这一交通节点，省交警总队交管处秩序科主任科员林福文工程师提出，温陵路从泉秀环岛开始至汇金广场单向由北往南通行，泉州大桥驶入市区的车辆往宝洲街行至田安路交叉口左转进入田安路至泉秀街交叉口左转进入泉秀街形成单向微循环。

　　他除了提出泉州大桥北侧的规划设想外，还对顺济新桥北旱阀交通节点的规划设想进行分析。他提出，顺济新桥北旱阀节点可设置“联线式”灯控。

编辑：陈金晓