剑州大桥

黄墩大桥

    展望：剑州大桥只是三江两岸14座桥梁之一。建设剑州大桥，就是要打通老城区向东延伸的“瓶颈”，与初具规模的八仙小区连成一体。同时，在八仙小区将规划建设八仙大桥，横跨闽江，连接隔岸的滨江东路。由沿江快速通道与南平新大桥、八仙大桥、水东大桥三座桥梁形成的总长13.3公里的“内环”路网初具雏形。

    市城乡规划局技术科有关负责人表示，受“三江”阻隔，3.84平方公里的中心城区、水东片区（铝厂、汽车南站）、水南片区以及八仙小区目前相对孤立。这位负责人说：“从八仙到水东，水南到汽车南站一带，都要绕道新大桥从市区穿过，无形中绕了一圈。”

    日后，借助于“内环”路网，中心城区、水东片区、水南片区、八仙小区将更紧密地串连在一起。同时，随着滨江南路、东路建设，沿线两岸将清理出大量新的城市建设用地，进一步拓展水东、水南、四鹤、紫云等街道的发展空间，提升市中心城市的区位优势。

    中环：夏道西芹两翼齐飞

    实例：前些日子，经营货运生意的老王跑了一趟福州，“高速路口就在河对岸，我却绕道下游的沙溪口大桥，再回头上高速。”老王一脸郁闷，他无奈地说：“多跑了近10公里，成本增加不少啊。”

    老王的无奈，在西芹人眼中却是再平常不过的事情。近几年，政府有意识地对西芹、夏道两片区进行政策倾斜。然而，由于缺乏中心城区至西芹和夏道的路网体系，使得“两翼”处于相对独立的发展状态。

    提起西芹，我们就无法忽视西城大桥。该桥位于西溪之上，西连滨江路，南至滨江南路。

    现场：10日下午，西城大桥施工现场，机器轰鸣声震耳欲聋。远处桥面上，依稀可以看到工人们忙碌的身影。桥面主体工程已建设过半，两岸的0号、3号台全部建设完工。

    据了解，这座投资6000万元的大桥将于今年5月合龙，有望在10月份竣工通车。“大桥通车后，从西芹到福银高速公路的半个小时行车路程将缩短至5分钟，西芹方向每天3000余辆车将是最直接的受益者。”负责西城大桥建设的南平西区城市建设开发有限公司总经理杨华基告诉记者。

    作为西区开发建设的重要控制性工程，西城大桥将是未来中心城区连接西芹片区的主要通道，可与规划中的西城大道相连，实现中心城区框架西拓，拓展面积达60.8平方公里。

    展望：从南平中心广场乘车，往南经跨江大桥、朱熹路、滨江南路，到达夏道镇；往西经滨江路、西城大桥、抵达西芹镇，均只需十几分钟。沿江快速通道路网全线贯通后，西芹、夏道的居民将收到一份“厚礼”。