当前，两岸“三通”发展呈现出新变化和新格局，我省沿海港口与金门、马祖海上直航模式（俗称“小三通”）有望扩大到两岸其他开放港口（俗称“大三通”）。泉州凭借独特的区位、人文等诸多优势，积极争取成为两岸“大三通”首批直航试点港口。

　　功能定位作业区各司其职

　　泉州将结合现有的港口规划、台商投资区、对台“小三通”的现状，抓紧制定对台“三通”发展规划，明确各作业区在两岸海上直航中的功能定位。

　　港口功能定位方面，泉州将在新修编的《泉州港总体规划》中明确各个作业区的功能定位，将石井定位为对台客运、日用商品及农副产品、水产品的集散中心，将深沪定位为对台小额贸易集散地，将围头和石湖定位为对台集装箱运输基地，将鲤鱼尾定位为对台液体化工运输基地，将肖厝和秀涂定位为对台散杂货运输基地，将崇武定位为对台渔业合作基地，将后渚定位为游艇停靠基地。周边港口互动方面，则侧重做好与福州、厦门在对台“大三通”客运货运方面的港口联盟研究，实现优势互补、利益共享。

　　小额贸易逐步走向规模化

　　根据规定，大陆海港必须经过国台办批准方可作为对台直航港口。泉州将在商务部和海关总署批准石井、深沪作业区作为对台小额贸易“双开放”试点口岸的基础上，加强同国台办、交通部等国家有关部委的联系与沟通，争取国家有关部委在规划两岸海上直航港口布局时，把泉州港列为定点口岸。

编辑：辛俊坚