现在驱车经过厦门大桥，可以看到位于大桥（出岛方向）左侧的杏林大桥形象已初如长虹卧波海上。据了解，大桥公路桥将于6月底实现全桥合龙，9月1日通车；铁路桥部分争取年内完成桥梁建设，明年初开始铺轨。

    杏林大桥包含公路桥和铁路桥，是为福厦铁路进出厦门岛和缓解厦门北通道的交通压力所建的工程。其公路桥与铁路桥平行跨海，全长8.53公里，跨海大桥长7.35公里。

    杏林大桥公路桥主桥设计为驼峰桥，主要为防驾驶者疲劳和晕眩。据大桥公路桥工程项目部负责人介绍，目前公路桥桩基、墩身已基本完成，箱梁浇注已完成80%，预计6月底全桥可合龙，9月1日通车。

    据了解，大桥铁路桥海上桩基已基本完成，墩身也已完成九成左右。该桥箱梁采取拼装工艺，共需拼装139孔，其中48米长的箱梁31孔，其余都是32米箱梁。目前48米长箱梁还剩五六孔未完成，32米长箱梁拼装还未开始。

    大桥铁路桥工程项目部有关人士说，铁路桥箱梁争取年内拼装完成，明年初开始铺轨，届时铁路桥与福厦整条铁路实现同时通车。

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