从今后的发展形势上来看，厦漳必然走向一体化，不仅仅是交通上的对接。厦漳大桥是一次交通上的重大改善，事实上现在从角美、龙池到海沧的公交线路也都已开通。除了交通，厦漳在经济上也将走向一体化，比如厦门工业发展到一定程度必然向腹地发展。【龙池 角美 长泰 构筑大厦门半小时生活圈】

    厦门岛内土地紧张，工业已基本外迁，但是厦门岛外空间也十分有限，这就需要继续向外延伸，自然到了漳州地界。于是，漳州招商开发区、角美龙池的工业迅速发展起来。同时，这种工业也离不开厦门优良的港口及贸易的支撑。众多工业都需要有良好的港口、铁路，甚至是机场，厦门这些资源丰富。同时，厦门在全国的贸易地位较强，为工业奠定了良好的进出口基础。

    厦漳一体化，还将对厦漳的城市格局发生较大变化。厦漳对接不是简单的海沧和龙池的对接，也不是厦门与招商局的对接。厦漳一体化，首先会形成以厦门港为中心的环湾经济带。经济带的第一圈首先在海湾，即厦门岛外的发展，海沧、集美、翔安以及招商局开发区。在此基础上第二轮的发展，就将沿着海湾向内地发展，比如现在正在崛起的龙池以及太武滨海新城，以及长泰。

    从房地产发展空间来看，目前海湾第一圈的发展空间并不大，尤其是海沧、集美的可开发区域已经不多。就算龙池的土地也多是“名花有主”。因此今后房地产开发空间和升值空间将在角美、长泰。只有这些区域全部动起来，厦漳大格局才能真正形成。

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