福马路铁路道口关闭，来往车辆从两侧便道通行

　　温福铁路福马路立交桥，２７日正式动工，从２７日起至2007年11月30日，福州市交警部门对福马路260米长施工路段实行交通管制，禁止车辆、行人通行，过往车辆和行人从福马路两侧便道通行。

　　２７日上午9时30分，福马路铁道口正式封闭。福马路中间拉起了铁栅栏，工人们正在给铁栅栏上反光油漆，路口站着警察正在指挥交通。记者在现场看到，福马路铁道口处两侧的便道长度各有300多米，10多米宽，便道上已设置了反光标志、标线，车辆从便道有序经过，福马路的封闭并没有给来往的司机带来不便。 
 
　　便道入口处 增设减速震荡条

　　经过这里的司机张师傅说，这个路段平时就有些堵，特别是火车经过时，会提前两分钟放下自动栅栏，车子会堵到六七百米以外，将来这个立交桥建起来之后，铁路和公路没有了交叉点，肯定会好很多。

　　记者从晋安交巡警大队获悉，福马路每天的车流量超过了4.8万车次。福马路的封闭，是经多方论证过的，两条便道从去年11月份就已修建了。目前，各种指示反光标志、标线都已到位，几天后还将在便道入口处增设减速震荡条，便道限速为40公里。每天都会有一名民警和两名保安在这里维持交通秩序，主要纠正非机动车道逆行，机动车超速等违章行为。

　　修建临时铁轨 3月10日试运行

　　目前，在离原来铁轨60米处又修了一条临时铁轨，两边建起了临时的道口房，技术人员正在测量、布线，打算将原来铁路上的警示灯、高音喇叭、自动栅栏等设备移到临时铁轨附近。

　　福州铁路段的施工人员告诉记者，立交桥的建设，在下个月将进入打桩阶段，临时铁轨正在加紧施工中，在3月10日临时铁轨将投入试运行。

　　记者从相关部门获悉，这里将建起三层的立交桥，铁轨将从福马路上方经过，跨度有72米；然后机场高速路又从铁路上方经过，跨度168米。第一期工程会在今年年底完工，第二期工程将在明年下半年完成。

　　福马支线铁路 也将拆除重建

　　据了解，温福铁路将在樟林建设福建段最大的货运编组站，这也将是我省最大的铁路货运中心，占地1500多亩，车站全长4.6公里，离福马路很近，整个火车站的建设工程，包括福马路立交段和福马支线铁路的拆除重建。目前樟林车站地基正在填方平整，土建工程力争2008年1月完成。

　　中铁十八局温福铁路项目经理部有关负责人介绍，现有的樟林车站规模小，随着温福、福厦、向莆铁路引入，需将车站规模扩大。为保证既有站的营运，需先建一个具有既有站同等能力的临时站场，将既有站场过渡到临时站场，再对既有站场进行改造，轨道重新铺设。

　　该负责人介绍说，福马路是东出福州的门户，福马支线铁路也是连接马尾、魁岐等码头、货场的铁路支线，福州机场二期高速公路也将从福马路铁道口上穿。此次樟林车站修建要求铁路上穿福马公路，形成立交，同时修建过程中要保证福马路、福马支线铁路的正常运营，公路、铁路临时改道，福马路两侧的市政管网、电力线缆、铁路两侧的通讯管线要重新布设。

　　根据规划，温福铁路上穿福马路，离机动车道约4.6米，离人行道约2.6米，机动车道低于人行道2米。这样能保障火车、汽车和行人各行其道。另外,温福铁路还将在化工路和东山路各建设一座公路跨铁路桥梁。