备受福州市民关注的绕城高速公路，将于下月正式动工。据悉，路线全长４６．３公里，项目总投资５０多亿，预计２０１０年前建成通车。

    记者昨日从晋安区政府了解到，福州绕城高速公路（晋安段）的征地拆迁工作将从７月１６日开始实施。据相关人士介绍说，绕城高速晋安段是整个绕城高速公路项目建设中，最早开始拆迁征地的路段。该路段拆迁工作的开始，意味着整个绕城高速公路的建设正式启动。

    全线分两段建设

　　按规划，福州绕城高速公路起于闽侯上街镇中洲，终于连江洋门，分两段建设。其中，主线起点至西岭段（１０公里左右）及连接线采用６车道标准，设计速度１００公里／小时；西岭至终点段（３６公里左右）采用４车道标准，设计速度８０公里／小时。

　　绕城高速在新东阳高尔夫球场与大学城之间的田地上设置中洲枢纽互通连接京福国道主干线。路线向东延伸，跨３１６国道，穿过沙堤、都巡之后设国宾馆互通连接迎宾路。路线经芝山、上张建淮安特大桥跨过闽江南岸堤坝，于江中左弯跨过闽江南港主航道至淮安头，预留淮安互通，连接规划中的三环路，作为三环路的闭合节点。

    路线继续沿山垄向北升坡，建蒲口特大桥跨越闽江北港，过蒲口，经山尾设置闽侯互通连接１１５县道。过岭下、西岭，设置铜盘—西岭互通，连接机场高速公路及铜盘路。过西岭后路线上跨外福铁路，避开三山陵园，经白塔垄，穿猫头山隧道，出洞后，路线利用福州市规划预留走廊，经赤桥、下赤桥，于古城处设置福州北互通，连接新东线与福飞路。

    跨过福飞路，经西垄、斗顶、战峰、西安，路线沿山坡地展线升坡，于园山北侧穿山建贵新隧道。

    出洞后，路线沿桂湖溪支流东侧展线，随后跨过桂湖溪直流，沿五峰寺后山布线，分别建五峰寺Ｉ＃、ＩＩ＃、ＩＩＩ＃大桥，路线下坡至后垄，设置桂湖服务区。经大洋，建大洋Ｉ、ＩＩ号大桥跨桂湖溪。

    而后，路线沿桂湖溪两侧展线，跨越桂湖溪分别建桂湖Ｉ、ＩＩ号大桥，过山洋坑、溪湾，路线于大坪寺后山左弯，避开贵安温泉旅游度假区，沿温泉高尔夫球场西侧山坡展线，路线建贵安大桥跨过潘渡溪至延溪洋，设置贵安互通，连接１９５县道。

    随后，建贵安隧道穿过石佛山，出洞于黄蜂里，切着山坡穿山建潘渡隧道，跨过１９５县道，左弯切着白莲，右弯过安衤里，跨过潘渡溪建上溪东大桥，路线沿坡地展线升坡，于连江殡仪馆场地对面坡地拉沟，并下穿国道１０４，经飞石，路线沿祠台村后山布设，穿垭口，终于洋门，设置洋门枢纽互通连接同三国道主干线。

　　八座互通立交串起绕城高速

    据了解，福州绕城高速沿线拟建包括中洲互通立交、国宾馆互通立交、淮安（预留）互通立交、闽侯互通立交、铜盘—西岭互通立交、福州北互通立交、贵安互通立交、洋门互通立交在内的八座互通立交桥，简介如下：

　　中洲互通立交

    设置在闽侯上街沙堤，３１６国道旁。距京福高速公路竹岐互通约９．６ｋｍ，距福州西互通约４．８ｋｍ，距绕城公路国宾馆互通约２．１ｋｍ。是连接京福线的重要节点，福州西通道的重要门户，为枢纽型互通。

    根据节点交通量，该互通立交三明—福州方向采用直连式双车道（１２米），福州－厦门方向采用半直连式双车道单车道出入口（１０．５米）的变位分岔方式，匝道设计车速为６０ｋｍ／小时。

　　国宾馆互通立交

    位于闽侯六中东侧，设置于芝山村南侧坡上，向南北向延伸过完收费站后于腾岸村附近设置平面交叉供进出国宾馆车辆通行，之后接线继续向南延伸并利用沙堤村与武警训练基地之间的空地展线后止于３１６国道新东阳高尔夫球场对面，与３１６国道设置平面交叉以供区间车辆上下绕城公路提供接口。

　　淮安（预留）互通立交

    位于南台岛北侧淮安村，利用淮安头两侧山坡间的山垅地形展线，根据交通量预测三环往返同三线方向采用直连式双车道（１２米）匝道，设计车速为６０ｋｍ／ｈ，三环路往返京福线方向采用半直连式单车道（９米）匝道，设计车速为５０ｋｍ／ｈ。

　　闽侯互通立交

    位于闽侯荆溪镇，近期与县道１１５公路相接，远期与规划闽侯快速路相接。

    互通匝道均采用直连式布设于安兜与井兜村落之间的空地处，近期利用中央粮库与福州市粮食批发市场之间的２４米宽规划路和目前粮库专用道与１１５县道相接。整个互通单向单车道为１１００多米，单向双车道为１９００多米，双向分离双车道为１２００多米。共设置主线桥１座，计１２００米；匝道桥６座，计２０００多米，涵洞（通道）共３座，计６６多米。

　　铜盘—西岭互通立交

    位于福州新店镇西岭村，与机场高速公路二期连接线（三环路）和规划铜盘路相交。

    机场二期连接线（三环路）采用双向六车道，设计车速为１００ｋｍ／ｈ，绕城公路采用双向四车道分离式，设计车速为６０ｋｍ／ｈ，绕城右线采用下穿机场二期连接线的交叉方式，其余匝道设计车速为４０ｋｍ／ｈ。

　　福州北互通立交

    设置于晋安区西垅村，被交道路为城市一级主干道的福飞路。采用直连式Ｔ型匝道，位于福飞路东侧，根据节点交通量预测，主流向为市区—同三线往返的两条匝道，占总交通流的６９％，而被交道路为福飞路，为适应交通主流向需求，与福飞路交叉采用Ｂ型单喇叭，匝道与主线采用上跨或下穿的交叉方式，与福飞路采用上跨的交叉方式。

　　贵安互通立交

    位于连江县贵安乡，被交道路为１９５县道支线。布设于贵安乡潘渡溪东侧的山垅，采用半直连式Ｔ型，避免地方路的改造及多次跨越河沟，同三线－贵安方向匝道起点与贵安隧道出口之间距离仅有１２０米，根据节点交通量预测，主流向为贵安－京福线往返两条匝道，匝道设计车速为４０ｋｍ／ｈ，并采用下穿主线的交叉方式。

　　洋门互通立交

    位于本项目终点连江洋门，被交道路为同三线罗长高速公路。采用单苜蓿叶＋直连式、半直连式匝道，主交通流向宁德－福州方向设计车速为６０公里／小时，其余方向匝道设计车速为４０公里／小时，匝道车道根据交通量按规范要求选取，匝道与罗长高速公路的交叉采用匝道上跨罗长高速公路方式。

　　六大项目征地8200亩

    据晋安区政府相关人士介绍，７月１６日同时开始的还有十六块安置地的拆迁征地工作。而机场高速二期（晋安段）、三环路、温福铁路Ｉ类变更、鼓山大桥的拆迁征地也将从６月１６日开始，至７月３１日结束，这意味着鼓山大桥项目将从６月１６日开始进入正式动工阶段。其中，鼓山大桥（台江段）征迁工作将在６月底完成。

    据记者了解，此次温福铁路Ｉ类变更、机场高速公路二期（晋安段）、三环路、绕城高速公路、鼓山大桥、十六块安置地这６大国家、省、市重点建设项目，共需征地８２００多亩，拆迁房屋面积１６０多万平方米。涉及晋安区的拆迁地段包括新店镇赤星村、赤桥村、健康村、新店村、西垅村、坂中村、斗顶村、战峰村、汤斜村、浮村村、义井村、益凤村、盘石村、西园村、后山村、桂山村等１６个村；鼓山镇潭桥村、园中村、东山村、横屿村、樟林村、埠兴村、远西村、远中村、远东村、洋里村、六一村等１１个村；岳峰镇鹤林村、登云社区等２个村（居）；宦溪镇黄田村、黄土岗、湖山村、湖中村、垅头村、山溪村等６个村；茶园街道红星村；寿山乡石牌村以及鼓山机务段社区、桂山铁四院社区、鳝溪农场、焦坑良种场等９个单位３９个村（居）。