记者昨从有关部门获悉，连接福州市区二环路与三环路的城市快速路———鼓山大桥及连接线工程，预计8月中旬全面动工，力争2009年底建成通车，总投资约八亿元，全长4811.886米。

　　据了解，该工程南起二环三期快速路尾段与福厦路交叉(即迎宾路口)，往东北方向延伸，沿线经过杨前村、后坂村、林珠村、浦下村，跨越闽江后通向光明港；分别与则徐大道、拟建林浦路、规划南江滨路、北江滨路及鳌峰路以及多条未命名的规划道路交叉，终点位于鳌港路，接机场高速公路二期国货路互通立交(三环路)。

　　另外，该条连接线为城市快速路，设计时速80公里，道路红线宽为70米。

　　工程主要包括：则徐大道与连江南路互通立交主线；福州六中人行天桥；与林浦路的互通立交；南江滨路上下桥匝道；鼓山大桥及沟通南、北江滨路的人行与自行车天桥；北接线高架桥及沟通鳌峰路接地匝道；北接线沟通国货互通的四条连接匝道。

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　　鼓山大桥闽江首座悬索桥

　　据悉，主桥鼓山大桥全长1520米，桥型采用世界桥梁界最为经典的独塔自锚式悬索桥，主跨235米，主塔高142米，主塔为混凝土门式桥塔，桥面宽42米，按双向八车道布置，两侧各设3米宽的行人与自行车道。

　　据了解，鼓山大桥是目前福州市闽江上的第一座悬索桥，桥形优美，主塔设计为门式桥塔，主塔柱设计为多级向上的台阶形式，塔上横梁设计为钢桁拱形形式。

　　该桥主塔结构设计为钢筋混凝土门式结构，由下、中、上塔柱及上、下横梁五部分组成，塔高142米，桥面以上塔高约为110米，主塔塔柱设计为逐级向上的台阶式直塔柱。

　　林浦路互通立交拟建三层

　　鼓山大桥南接线道路，按机动车双向六车道布置，辅路按双向四车道布置；拟建大型互通立交一处，即林浦路互通立交，与鼓山大桥连接，为三层立交，是南接线工程的重点工程。其中，南岸林浦路互通主线高架桥长1247.6米，匝道桥6座，左右辅路桥各一座，人行通道一个，人行天桥一座。

　　另外，南江滨路上下桥匝道，南江滨路为规划路，其中上下主桥的匝道为近期实施项目，连接南江滨路的底层辅路为远期实施项目。A匝道桥长526.5米，B匝道桥长525.6米。福州六中人行天桥长63米。

　　四座匝道桥将使国货路与三环对接

　　记者了解到，鼓山大桥北引桥按双向八车道布置，不设辅路。该工程沟通鳌峰路互通立交式交叉，其中主线高架桥长232米。接地匝道桥两座，A匝道桥长225米，B匝道桥长275米。

　　目前正在施工的机场高速二期(部分线路与东三环共线)，将建设国货路互通立交，鼓山大桥北引桥工程将建沟通国货路互通立的连接匝道，共设置四座匝道桥，这样就可与三环路快速对接。据悉，连接匝道跨越光明港，4匝道桥长分别为约1014米、1129米、216米、228米。

编辑：于小雷