【影响】

　　大桥将连接两大核心片区

　　记者了解到，鼓山大桥位于闽江下游台江水果码头———仓山盖山镇浦下村一带，距上游的鳌峰洲大桥2500米左右，距下游拟建的魁岐大桥3000米。昨日上午，记者来到台江水果码头，看到岸边上已搭起施工简易房，施工人员正在进行开工前的水上平台临时设施搭建。

　　鼓山大桥建成后，将连接鳌峰片区和林浦片区，住在台江水果码头和对岸仓山盖山镇浦下村一带的市民，就不必绕道闽江上游的鳌峰洲大桥，大约可少走五公里的路程。

　　另外，鼓山大桥及连接线工程将在林浦路上建大型互通立交，而林浦路是福泉高速的又一快速通道，届时从福泉高速路出口后，可直接通往鼓山、马尾方向。

　　福州一位规划专家介绍说，鼓山大桥及连接线工程是福州二环路和三环路的连接线，也是晋安区、台江鳌峰片区与仓山区盖山镇林浦片区的重要交通枢纽。

　　鼓山大桥作为连接这两个核心片区的重要过江通道，位于福州市东部新城，该项目的建设顺应了福州市“沿江面海发展”及“东扩南移西拓”的建设步伐，对合理城市布局、推动东部新城的建设起着重要作用。

　　【难点】

　　建鼓山大桥时防台风尤为重要

　　昨日，中铁大桥局福州鼓山大桥项目部副经理章国平告诉记者，鼓山大桥自锚式悬索桥的桥梁结构主要特点有：主桥桥面宽度42米，是目前国内自锚式悬索桥中最宽的桥梁。该工程有别于地锚式悬索桥，主缆锚固于梁体，梁体需承受巨大的轴向力与弯矩。主桥结构设计为钢箱梁结构，钢桥面拟采用耐久性能优良的环氧沥青铺装，该种铺装方案，在福州为首次应用。

　　章国平说，鼓山大桥桥址处于强风、强震的自然条件，地震设防等级高(Ⅷ度)。2#墩主塔自承台面以上高度达144.2米，施工期间经历一个台风期(明年5月～明年11月)，防台风工作尤其重要。

　　另外，南岸红线范围建筑物多，管线密集，无现成道路进入南岸施工各墩和江中沙洲各墩，受征地拆迁制约，南接线工程和南河汊的施工组织将成为本项目的最大难点。