本报讯昨日，福州市政路网重点建设工程——东部新城路网建设工地上机器轰鸣，工人来回穿梭，一派繁忙景象。为保证工程进度，春节期间，许多建设者主动放弃与家人团聚的机会，留在工地昼夜施工，东部新城路网建设进展顺利。

　　福峡路完成投资2000多万元

　　福峡路工程起于南二环与则徐大道交叉口，止于乌龙江大桥北桥头，长8.25公里，道路规划控制宽度为100米。工程包括中小桥7座，人行下穿通道10座，以及排水工程、电气工程和交通设施，工程投资2.13亿元。道路等级为城市Ⅰ级主干道，设计行车速度为每小时50公里。

　　记者在福峡路施工现场看到，建设者正在紧张挖填土方。施工单位道隧集团工程有限公司项目负责人介绍，福峡路施工不封闭交通，趁节日期间车流量减少，大部分工人坚守岗位，抓紧施工。

　　截至目前，福峡路地下雨水管道工程施工已完成4公里，电力管道完成2.5公里，完成路基填砂26000立方米，路基挖方8000立方米。位于K5+980、K7+425处的2个地下通道也已全面动工，其中，K5+980西半幅地下通道混凝土已封顶，主体工程已完成；K7+425地下通道垫层已完成施工。地道开挖共完成2984米，完成桥梁桩基施工20根。整个工程共完成投资2000多万元。

　　清凉山隧道开挖近1/3

　　三江路工程起于南台岛下洋村南江滨大道东段终点，由东向西延伸穿过城门清凉山，终点位于福峡路，全长约3.728公里，按城市Ⅰ级主干道标准设计施工，总投资约3.3亿元。三江路标准宽度为50米，设计车速每小时60公里。布置双向6条机动车道，总宽23.5米，设置多条绿化景观带。其中，中央绿化带宽3.5米至11.5米，道路两旁外侧绿化景观带宽2.5米。两侧非机动车道、人行道各宽3.5米。在机动车道、非机动车道和人行道之间，以各宽约2米的树池带、侧分绿化带隔离。

　　清凉山隧道是三江路控制性工程，其中左洞隧道长717.5米，右洞隧道长730米。隧道建成后，将是福州首座人行、非机动车、机动车混行隧道，但行人、非机动车和机动车各行其道，道路功能划分明确，设置有0.5米宽的防撞护栏。在防撞护栏上每间隔32米设置附着式轮廓标一块，车道边线上每间隔10米布设单向反光突起路标，以保证行人和车辆安全。三江路工程还将新建2座桥梁，其中一座上跨下洋河，长约26米；另一座为下穿式桥梁，即从福泉高速公路福州连接线下通过。

　　清凉山隧道施工单位中国地质工程集团公司建设者大多来自江西、四川、贵州等地。一负责人告诉记者，由于清凉山隧道双洞间距小、断面面积大，施工难度非常大，为了能按时完工，春节期间，120多名建设者主动放弃休息，昼夜施工。目前清凉山隧道左洞开挖已完成200多米，右洞完成220多米，接近整个工程的1/3。